MOTOZ Pneu Tractionator Dual venture

Le Tractionator Dual Venture (TDV) est le pneu avant le plus polyvalent dans la gamme des pneus Motoz. La bande de roulement est unique : conçu pour réaffirmer la réputation du pneu Tractionator Adventure, le Dual Venture emploie la même structure, mais améliorée. Comprenant une bande de roulement plus profonde que la plupart des pneus Adventure, un mélange de gommes éprouvé sur la distance et spécialement formulé pour résister à de très diverses conditions de terrain et de météo, il est maintenant offert en version bande de roulement réversible afin d’en augmenter la longévité.

Conçu par des pilotes spécialistes du hors route, pour des pilotes de hors route exigeant une traction hors du commun. Techniquement plus résistant que beaucoup d'autres pneus Aventure, il est capable d’avaler de très longues distances. Assez agressif comme pneu tout-terrain, il est en mesure de vous conduire dans n'importe quelle aventure de votre choix, et assez souple pour n'importe quelle excursion de longue durée dans les rues de la ville. Son ADN lui permet d’être en partie un pneu pour la course dans le désert, et en partie un pneu de tourisme d’aventure sur de longues distances.

Conçu pour surpasser la performance des pneus avant Tractionator Adventure, avec une meilleure performance globale sur route et hors route;

Offre un dessin exclusif de bande de roulement réversible pour améliorer la longévité du pneu

Non directionnel, ce qui signifie que, quand les barrettes commencent à s’user, il suffit simplement de les permuter pour obtenir une sensation de pneu neuf et un plus long kilométrage

Conçu pour affronter les terrains les plus difficiles en Australie, aux États-Unis, Baja et partout dans le monde en procurant une excellente traction pour le hors route et un long kilométrage

Construction plus robuste que la plupart des pneus Adventure, offrant une performance hors route de très grande classe avec une très bonne résistance aux perforations

Sculpture de la bande de roulement autonettoyante et auto-affûtée offrant une excellente prévisibilité et une grande puissance

Mélange de gommes hybride naturel/synthétique optimisé produisant une adhérence fiable sûre dans des toutes les conditions météorologiques

Conception remarquable des barrettes et du profil procurant une plus grande empreinte, ce qui permet d’assurer une excellente traction en hors route et des virages à grande vitesse

Profondeur de la sculpture plus grande que la plupart des pneus Adventure pour offrir une meilleure traction dans la boue et la neige

Construction testée et éprouvée, et mélange de gommes adapté au tourisme d'aventure.

DONNÉES TECHNIQUES

Application : hors route

30 % route et 70 % hors route

Performance améliorée de très grande classe pour le pilote fervent d’excursions d'aventure

En général, les pneus sans chambre à air sont conçus pour les motos de plus grosse cylindrée : motos de grande puissance à plusieurs cylindres, par exemple : Adventure KTM1290 tout-terrain ou Africa Twin de Honda.

Exemple :

• Tractionator adventure TT(TADR) - 90/90-21 TT : ils sont conçus pour une jante de 1.60 x 21 ou 1.85 x 21 pouces
• Tractionator adventure TT(TADR) - 140/80-18 TT : ils sont conçus pour une jante de 2.15 x 18 pouces
• Tractionator adventure TL(TADQ) - 90/90-21 TL : ils sont conçus pour une jante de 2.15 x 21 ou 2.50 x 21 pouces
• Tractionator adventure TL(TADQ) - 140/80-18 TL : ils sont conçus pour une jante de 3.50 x 18 pouces