Mon kit
Kimpex HD Ensemble de stator, boîtier électronique et joint d'étanchéité Honda - 225769
Kimpex HD Ensemble de stator, boîtier électronique et joint d'étanchéité Honda - 225769
Expédié par :
Kimpex autre location
443,99 $
Aidez-nous à mieux vous servir.
Entrez votre code postal afin de confirmer certains frais qui peuvent variés selon l’endroit de livraison.
Votre article a été ajouté, voulez-vous aller au panier d'achat maintenant?
Voir le panierCe produit existe aussi en kit. Voulez-vous magasiner en kit?
Contactez-nous
Tél.: 1-(819) 472-3326
Ensemble de Stator, Boîtier électronique haute performance et Joint d'étanchéité du couvert de magneto
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.
Joint d'étanchéité du couvert de magneto
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
- En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
- Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
- Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard
- Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
- Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
- 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.
Joint d'étanchéité du couvert de magneto
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Liste des numéros compatibles avec le numéro Kimpex :
-
Code à barre :779421725129
-
Numéro dans le catalogue Kimpex :225769
-
Numéro du manufacturier (OEM) :106198-R00
Chartes
Liste de numéro de manufacturier (OEM) additionnels :
- 106198-R00
X
